几天前，中国铁路局修建的帕德马大桥主桥钢梁在指定的桥墩上建造了重3376吨，长度150米的最后一座钢梁，成功关闭了。孟加拉国人民心中的"梦想之桥"离通车还有一步之遥。

帕德马大桥位于孟加拉国首都达卡西南约40公里处，横跨帕德马河。大桥长7.7公里，采用双层钢桁架结构。上部为四车道公路，下层为单线铁路。目前，该项目约有90%已经完工，预计将于明年通车。

项目部在做好疫情防控工作的同时坚持建设，项目部建立了20间宿舍，集中安置了2000多名当地工作人员，到目前为止还没有人被感染。起初我们担心疫情会导致工程停工，但健全的防疫措施保证了工程的顺利进行。"阿什齐尔工人说。

自2014年该项目启动以来，帕德马河北岸开始出现工厂和加油站等新设施。胡马勇是大桥北岸马瓦镇一家炸鸡店的老板。从街道到木板铺，再到现在的砖瓦幕墙店，胡马荣亲身体验了近几年来马瓦尔镇的发展。大桥开通后，将给两岸人民带来便利，这里将变得更加繁荣，我的生意会越来越好。

Uzziza在这个项目上工作，从对测量的无知到测量设备的熟练操作，他正变得越来越熟练，他的收入也在增加。这家40平米的小木屋已经被一栋新的两层楼所取代。中国铁路桥局已经创造了5万多个当地工作岗位。

帕德马大桥项目负责人伊斯兰说，大桥通车后，最初的七、八小时过河时间将缩短到十分钟。在孟加拉国南部21个地区和达卡之间，居民渡船的历史将完全结束，并将有效地促进当地的经济和社会发展。