据上交所官网显示，2021年6月30日，科捷智能首发申请获上交所科创板受理；2021年11月19日，科捷智能首发申请通过上市委会议审核；2022年7月26日，中国证监会发布公告，同意科捷智能首次公开发行股票注册。

      作为一家高新技术企业，其科创属性镌刻在身。在服务快递、电商头部企业物流自动化的成立初期，科捷智能自主研发生产了交叉带分拣设备、堆垛机仓储设备和输送设备三款拳头产品，随后发展出智能输送、智能分拣、智能仓储、智能工厂等业务领域的一系列满足客户与市场需求的智能技术与产品，并且不断进行研发投入与自我革新。

      “软硬”结合的系统集成之路

      科捷智能以核心自研设备、配套软件信息产品、一站式交钥匙服务模式建立自己的竞争优势。其招股书披露，公司依靠智能物流领域软件研发的丰富经验，完成了智能制造相关软件产品的技术研发及平台搭建，包含智能工厂系统平台（SFP）、仓库管理系统（WMS）、仓库控制系统（WCS）、分拣控制系统（SDS）、企业生产执行系统（MES）等软件平台，具有全局、一套系统、模块化（服务化）和协同的特点。

      在中国工业转型升级的浪潮下，智能物流与智能制造的边界不再泾渭分明。由披露信息来看，科捷智能本着致力于智能物流和智能制造创新发展的使命，坚持智能物流+智能制造双轮驱动模式，报告期内建立了快递物流、电子商务等流通领域的品牌地位，也以智能仓储系统作为突破口，成功交付了诸如赛轮轮胎、本田动力、徐工集团、朗进科技、宗申动力等大型工业制造企业智能项目。

      不久前在山东省工信厅公示的 “2022年省级数字化车间认证”名单中，我们也发现了科捷智能的身影。不管是流通领域的解决方案还是工业领域的解决方案，如何匹配不同客户的实际需求，提供符合其发展阶段的整体解决措施以及落地实施能力都显得尤为重要。短短七年多时间，科捷智能这条创新“赶考路”交出了不错的答卷，期待在资本加持下的他们会有更加优异的表现。